INTESYWNY BAŁTYK + SZKOLENIE Z OBSŁUGI SILNIKA I TRYM ŻAGLI!

Termin: 05.04.2025 - 13.04.2025

Akwen: Bałtyk, Inny

Miejsca: 6

Cena:2 990,00 PLN

Ogłoszenodawca:Przygody z Wiatrem

Email:Wyślij wiadomość

Strona WWW:s://przygodyzwiatrem.pl/intesywny-baltyk-szkolenie-z-obslugi-silnika-i-trym-zagli

Szczegóły na: https://przygodyzwiatrem.pl/intesywny-baltyk-szkolenie-z-obslugi-silnika-i-trym-zagli/

Zapraszam na wyjątkowy, intensywny rejs, który połączymy z jednodniowym szkoleniem z obsługi i napraw silnika stacjonarnego diesla na jachcie. W trakcie rejsu będę też prowadził szkolenie z trymowania żagli.

Będziemy ćwiczyć, w jaki sposób żeglować z wiatrem na genui i spinakerbomie, jak przygotować, stawiać i zrzucać genaker, żagle marszowe i sztormowe.

Dowiecie się jak czarterować jachty aby nie stracić kaucji. Jak ją wpłacać oraz jakie ubezpieczenia działają, a kiedy nie, które z nich warto wykupić, a które są mało istotne i tylko uszczuplą Wasz budżet. Wiedzę tę zdobyłem na wielu własnych doświadczeniach. Jestem pewien, że zainwestowane pieniądze w szkolenie zwrócą Wam się wielokrotnie.

W kolejnych dniach skupimy się na bardziej zaawansowanej obsłudze, serwisie i rozwiązywaniu problemów związanych z silnikiem jachtu.

To szkolenie to duża dawka żeglugi oraz praktyczna wiedza i umiejętności, które każdy skipper i oficer jachtowy powinien opanować.

Zagadnienia szkoleniowe realizowane w trakcie rejsu:

Jak nie stracić kaucji podczas czarteru jachtu, czyli w jakiej formie wpłacać kaucje aby można ją było potem odzyskać (praktyczna wiedza oparta na kilkudziesięciu czarterach w różnych krajach świata)
Wykorzystanie radaru w nawigacji – praktyka
Wykorzystanie autopilota, kiedy i jak odpowiednio dobrać parametry oraz tryb pracy

Praktyczna nauka trymowania, refowania i wykorzystania żagli w różnych warunkach wiatrowych. Jak robić to bezpiecznie i nie porwać żagli.

Genua i grot
Genua + spinaker bom
Fok marszowy i sztormowy
Genaker
Zmiana żagli na rolerze i sztywnym sztagu

Silniki na jachcie – silnik stacjonarny i zaburtowy

Budowa i obsługa silnika stacjonarnego (diesla)
Sprawdzenie silnika przy przejęciu jachtu, co i jak sprawdzać.
Podstawowe prace serwisowe przy silniku(w praktyce):
- Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju silnikowego i filtra
- Wymiana filtra paliwa wstępnego i dokładnego
- Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w skrzyni przekładniowej
- Napięcie paska osprzętu i jego wymiana
- Wymiana impelera w pompie wody zaburtowej
- Wymiana pompy wody zaburtowej
- Podstawowa metoda weryfikacji pracy wtryskiwaczy
- Sprawdzenie uszczelnienia wału lub przekładni saildrive
- Sprawdzenie poziomu i wymiana płynu chłodniczego
- Budowa i wymiana rozrusznika
- Wymiana alternatora
- Jak prosto i szybko zrobić z silnika stacjonarnego pompę zenzową?
Przypadki awaryjne! Co robić? – praktyczne zajęcia jak analizować i weryfikować awarię krok po kroku, w przypadku gdy:
- Silnik nie odpala
- Występuje alarm przegrzania silnika
- Brak reakcji silnika na manetkę
- Zauważono wyciek paliwa/oleju/wody pod silnikiem
- Brak ładowania baterii
- Woda morska nie wypływa z wydechu
Budowa i sprawdzanie silnika zaburtowego (do pontonu)
Poprawna eksploatacja silnika zaburtowego
Podstawowe problemy silnika zaburtowego i ich rozwiązywanie

Jest to intensywny rejs żeglarski, na którym postaramy się przepłynąć dużo mil morskich, jednak jeden cały dzień rejsu w porcie poświęcimy na szkolenie z silników.

Wszystko to na wyjątkowym, solidnym i szybkim 14.5 metrowym jachcie Beneteau First 47.7, przygotowanym do oceanicznego pływania.

Na jachcie pełen komfort – ogrzewanie, generator, duże plotery gps, autopilot, radar Broadband4G, AIS, komplet żagli zapasowych, pełne wyposażenie bezpieczeństwa, kambuza oraz czysta pościel. Aby zapewnić najwyższy komfort załoga oraz skipper śpią wyłącznie w kabinach tak aby mesa była zawsze dostępna dla załogi.

Wszystkie nasze rejsy to rejsy stażowo-szkoleniowe, na których uczestnicy stanowią załogę, a nie są turystami.

Na rejsie poza dużą dawką praktycznych umiejętności, uzyskasz staż morski potrzebny do szkolenia na kolejne stopnie żeglarskie. Staż zostanie potwierdzony opinią z rejsu, wystawioną przez kapitana.

Zapraszam!

Wojciech Danilczuk

Wstecz